液壓系統電機燒壞的原因以及解決方法有哪些

　　電機是液壓系統中不可或缺的實行元件，很多電機在液壓站中常常會超負荷工作。因而電機燒壞的工作時有發作。電機燒壞會致使悉數液壓系統無法工作，嚴重影響到出產安全。那液壓系統電機燒壞的要素以及解決方法有哪些？
　　一、長時間過載或過熱工作導致繞組絕緣老化加速，絕緣最薄缺陷碳化致使匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組有些焚毀。
　　解決方法：
　?、俦M量避免電動機過載工作。
　?、诒ＷC電動機潔凈并通風散熱出色。
　?、郾苊怆妱訖C一再發起，必要時需對電機轉子做動平衡實驗。
　　二、缺相工作
　　此時電機的噪聲很大，并嚴重發熱，一般工作十幾分鐘就燒壞了。假如悉數供電系統缺相，很有或許構成多臺電機損壞。缺相往往是某一相或某兩相出現燒糊現象。單相工作是由于馬達電源一相開路所致，構成開路的要素經常是保險絲焚毀，電磁接觸器不良，電源線斷開了，或許接線不良。
　　解決方法：
　　電機斷相保護的方法和設備很多，網上查找一大堆，旭利液壓介紹一下常用的保護方法有以下幾類：選用帶斷相保護設備的熱繼電器的缺相保護；反電流繼電器斷相保護；零序電壓繼電器斷相保護；斷絲電壓繼電器斷相保護；運用速飽和電流互感器保護等。
　　一、由于長時間過載或過熱工作，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄缺陷碳化致使匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組有些焚毀。
　　解決方法：
　?、俦M量避免電動機過載工作。
　?、诒ＷC電動機潔凈并通風散熱出色。
　?、郾苊怆妱訖C一再發起，必要時需對電機轉子做動平衡實驗。
　　二、電機噪聲很大，并且嚴重發熱，一般工作十幾分鐘就燒壞了。假如悉數供電系統缺相，很有或許構成多臺電機損壞。缺相往往是某一相或某兩相出現燒糊現象。單相工作是由于馬達電源一相開路所致，構成開路的要素經常是保險絲焚毀，電磁接觸器不良，電源線斷開了，或許接線不良。
　　解決方法：
　　選用帶斷相保護設備的熱繼電器的缺相保護；反電流繼電器斷相保護；零序電壓繼電器斷相保護；斷絲電壓繼電器斷相保護；運用速飽和電流互感器保護等。
　　三. 由于軸承損壞，軸彎曲等要素致使定、轉子磨擦（俗稱掃膛）致使鐵心溫度急劇上升，焚毀槽絕緣、匝間絕緣，從面構成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋作廢等。
　　解決方法：
　?、傩堆b軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如選用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這么，才華保證軸承的設備質量。
　?、谠O備軸承前有必要對其進行仔細仔細的清洗，軸承腔內不能留有任何雜質，填加油脂時有必要保證潔凈。
　?、郾M量避免 不用要的轉軸機加工及電機端蓋嵌套工作。
　?、芷囱b電機時一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。
　?、蓦姍C外殼潔凈見賦性，通風有必要有保證，冷卻設備不能有積垢，風葉要堅持無缺。
　?、拮柚苟喾N潤滑油脂混用。
　?、咴O備軸承前先要對軸承進行全部仔細的無缺性檢查。
　?、鄬τ陂L時間不用的電機，運用前有必要進行必要的潰散檢查，更新軸承油脂。
 
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